Ford Ecosport Titanium 1.0L AT (Máy xăng) So sánh

Phiên bản Ecosport 1.0L AT Titanium  mới với vẻ đẹp khiến ai cũng phải ngoái nhìn, đáp ứng đầy đủ mọi yêu cầu về tiện nghi, khẳng định phong cách SUV đầy ấn tượng của EcoSport. 

Với thiết kế ngoại thất mới mạnh mẽ, EcoSport sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4325 x 1755 x 1.665 (mm). Trục cơ sở xe ở mức 2.519 mm.

Với khoảng sáng gầm xe tối ưu và hệ thống kiểm soát cân bằng thông minh, Ford EcoSport mới luôn sẵn sàng để chinh phục mọi thử thách trên đường phố.

Lưới tản nhiệt thiết kế lại. Phiên bản Titanium có đường viền mạ chrome quanh lưới tản nhiệt, trong khi phiên bản Trend chỉ sơn bạc. EcoSport vẫn sử dụng đèn halogen và projector.

Hệ thống đèn pha Halogen mới rất ấn tượng của EcoSport không chỉ cho khả năng chiếu sáng tốt hơn mà còn giúp ngoại hình EcoSport sang trọng hơn. Kết hợp với đèn sương mù, ngoài ra hốc đèn pha có tạo hình hẹp về chiều cao cho EcoSport một diện mạo sắc xảo, lạnh lùng hơn.

Ở thân xe, ba chi tiết nằm trong 'gói độ' Ecosport 1.0L AT Titanium  là mâm xe hợp kim đa chấu 17-inch.

Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ với lớp sơn đen bóng và bộ tem dán mang đậm phong cách thể thao.

Ford điểm thêm các mảng ốp nhựa cứng tối màu quanh khung cửa kính và phần mép dưới cửa ra vào, thanh gá nóc xuất hiện cũng góp phần không nhỏ vào sự năng động của xe.

Đuôi xe thay đổi nhẹ ở cản sau. Mẫu SUV hạng B này vẫn trang bị lốp dự phòng ở đuôi xe mang cảm giác của một chiếc xe chạy đường offroad.

Ecosport vẫn là lối thiết kế quen thuộc với cụm đèn hậu đa giác hai tầng. Đuôi lướt gió tích hợp dãy đèn LED báo phanh phụ, cản sau hầm hố, cửa sau mở theo phương ngang với tay nắm ẩn bên trong hốc đèn bên phải và tích hợp nút khóa/mở 'Keyless Entry'.

Nội thất Ecosport 1.0L AT Titanium  trông rất hài hoà, các nút chức năng được sắp xếp gọn gàng dể thao tác bấm khi sử dụng, phản hồi nhanh nhạy và chính xác.

Bạn không cần phải lục tìm chìa khóa. Luôn mang chìa khóa bên mình và bạn chỉ cẩn chạm vào tay nắm cửa – chiếc xe đã được tự động mở khóa. Bấm nút khởi động xe và lên đường thôi.

Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều nút bấm chức năng. 

Phía sau đó là cụm đồng hồ hỗ trợ lái có một màn hình đa thông tin hiển thị: quãng đường, điều chỉnh độ sáng đèn, mức tiêu thụ nhiên liệu và đo nhiệt độ bên ngoài.

Xe trang bị điều hòa tự động. Hai cổng kết nối USB bố trí ngay bên dưới cụm điều khiển điều hòa.

Ghế của Ecosport 1.0L AT Titanium  cũng được trau chuốt và đầu tư hơn, ghế lái tiện nghi với khả năng điều chỉnh 6 hướng.

Hàng ghế sau có khoảng không gian trần xe thoáng đãng, độ nghiêng tựa lưng vừa đủ. Ngoài ra còn được trang bị  kệ tựa tay tích hợp khay đựng cốc và hệ thống điều hòa tự động giúp làm mát nhanh và sâu.

Tiện nghi

Hệ thống âm thanh trên xe chỉ dừng ở mức tiêu chuẩn với màn hình cảm ứng 8 inch, cổng kết nối AUX, USB và 7 loa, cho không gian âm nhạc khá ổn.

Một điểm cộng lớn cho bản Ecosport này là trang bị cửa sổ trời cùng cửa kính có khả năng điều khiển điện với một nút chạm tự động của người lái.

Các phím bấm điều khiển hệ thống âm thanh, điện thoại rảnh tay được tích hợp trên vô-lăng giúp người lái dễ dàng điều khiển và tập trung vào lái xe hơn.

Hệ thống nghe nhìn trên EcoSport được trang bị khá tốt với CD một đĩa, đài AM/FM, các cổng kết nối USB, AUX, kết nối Bluetooth giúp kết nối các thiết bị đa phương tiện bên ngoài. Hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC™ giúp bạn dễ dàng điều khiển các tính năng trên xe, kết nối điện thoại giúp bạn tập trung vào lái xe hơn.

EcoSport bắt đầu với điều hòa chỉnh cơ cho phiên bản Trend và ở phiên bản Titanium thì dùng điều hòa tự động.

Ford EcoSport 1.0L AT Titanium  tiếp tục sử dụng động cơ xăng 1.0 lít Ecoboost 12 Van I3, sản sinh công suất tối đa 125 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, moment xoắn cực đại 170 Nm tại 4.500 vòng/phút.

Mẫu CUV thành thị trang bị hệ thống treo trước kiểu thanh xoắn và treo sau Macpherson với thanh cân bằng; hệ thống lái trợ lực điện điều khiển điện tử EPAS.